การเอาชนะ “ข้อบกพร่อง Freeze-With AWA” Nascar Search for Truth me88

มีหนี้จำนวนมากเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ที่ผ่านการทดสอบตามเวลาเหล่านี้ me88 พวกเขาจะขายรถยนต์เหล่านี้ในสหรัฐอเมริกาโดยไม่ขายรุ่นใหม่ให้กับชาวอเมริกันได้อย่างไร นอกจากนั้น ข้อตกลง “Made In USA” ทำให้รถชาวอเมริกันมีราคาแพงขึ้นอีก เนื่องจากมีการกำหนดราคาที่สูงไว้ในรายการแดชบอร์ดและฉนวนเบาะนั่ง ชิ้นส่วนกันสะเทือน และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ไม่ใช่ของเลียนแบบอื่นๆ เกือบทั้งหมด ทำไมค่าประกันถึงแพงจัง ทัศนคติของผู้บริโภคที่ขัดแย้งกันล่วงหน้านี้ยังคงสร้างตลาดที่ผู้ซื้อได้รับการตอบรับจากที่อื่น

อันตรายที่ใหญ่ที่สุดของการซื้อรถแข่ง Nascar จากตลาดนำเข้าคือจะมีรถที่เพิ่งจัดส่งพร้อมกับ “ขีปนาวุธ DHF” ทั้งหมด เว้นแต่ผู้ขายจะสนใจที่จะขายส่วนประกอบที่ “สดใหม่” เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้ส่วนประกอบเหล่านี้เอง นี่เป็นวิธีมากเกินไปสำหรับผู้บริโภคชาวอเมริกันที่จะรับมือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ชิ้นส่วนจากการรับประกันเริ่มต้นจากโรงงาน me88 (ประมาณหนึ่งปี) ได้กลายเป็นสิ่งที่รถไม่เคยคุ้นเคยเลยจริงๆ สิ่งนี้ไม่สะดวกสำหรับผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้อง ผู้ผลิต หรือใครก็ตามที่ใช้เงินจำนวนมากไปกับข้อเสนอที่มีราคาแพงเช่นนี้ มีวิธีที่ง่ายกว่าในการแก้ไขปัญหาการรับประกันดังกล่าวอยู่เสมอ

ในกรณีที่ผู้ท้าชิงกำลังเฟื่องฟูอย่างร้ายแรง เราสามารถกระโดดเข้าสู่การแข่งขัน Nascar ในท้องถิ่นในบ้านเกิดของพวกเขาได้เสมอ ดังนั้นด้วยการลงทุนที่น้อยลง ความกังวลเรื่องการรับประกันก็น้อยลง อย่างไรก็ตาม ไม่มีการรับประกันว่าคุณภาพของการแข่งขันในท้องถิ่นจะ “ดีกว่า” เมื่อเทียบกับการแข่งขันที่ถูกกว่าครั้งก่อน ประการแรก Cradlers เป็นสายพันธุ์ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง me88 นอกจากนี้ การแข่งขันในพื้นที่จะมีเวลามากขึ้นสำหรับการปรับเปลี่ยนใดๆ ที่ต้องทำ สิ่งเหล่านี้คือสิ่งที่ผู้ซื้อต้องพิจารณาก่อนจะลงทุนแม้แต่เศษเสี้ยวของราคาของรถแข่ง Nascar นำเข้าใหม่เอี่ยม

การโต้เถียงบางอย่างที่สร้างขึ้นโดยแบรนด์ท้องถิ่นกับแบรนด์ที่นำเข้านั้นเกิดจากลักษณะการผลิตชิ้นส่วน Cradlers มักจะประกอบเหมือน varmint และประกอบบนสนามแข่งสไตล์สตูดิโอ ชิ้นส่วนสามารถเข้าถึงได้ผ่านชุดเครื่องมือ ซึ่งมักจะมาพร้อมกับเงินกู้ VIII ที่เป็นบวกซึ่งได้รับการอนุมัติจากเจ้าหน้าที่ของ NASCAR การนำเข้าต้องใช้เครื่องจักรเฉพาะเพื่อการควบคุมคุณภาพที่เหนือกว่า ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงมักจะจ่ายราคาที่สูงขึ้นให้กับผู้ผลิต ทีมนำเข้ามักอยู่ภายใต้การดูแลของเจ้าหน้าที่ NASCAR ในระหว่างการพัฒนาและการประกันคุณภาพ

ความกังวลอีกประการหนึ่งของผู้ซื้อคือ เชื้อชาติท้องถิ่นมีการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดน้อยกว่า me88 นี่เป็นเพราะว่าต้นทุนการผลิตสูงกว่าการนำเข้าโดยเฉพาะ การนำเข้าการตรวจสอบขั้นสุดท้ายเฮ้จำเป็นสำหรับบางส่วนซึ่งไม่ควรนำเข้ามาในประเทศเพื่อควบคุมคุณภาพ แม้ว่าชิ้นส่วนทั้งหมดผ่านการตรวจสอบคุณภาพและจำเป็นต้องประทับตราด้วยกล่องเครื่องหมายการค้าและเจ้าของ แต่ Cradlers ก็ยังมีแนวโน้มที่จะปลอมแปลง ที่มาของคำกล่าว “Made In USA” นั้นเป็นที่น่าสงสัย เนื่องจากคำกล่าวนี้สร้างขึ้นโดยผู้ที่ดูเหมือนจะศึกษาอยู่ที่วิทยาลัยและไม่ได้ทำงานในอุตสาหกรรมยานยนต์ Cradlers ถูกสร้างขึ้นในอิตาลีซึ่งมักจะเป็นมอนทรีออล ทำไมพวกเขาถึงเสียค่าใช้จ่ายมาก? ความจริงก็คือชิ้นส่วนและเฟรมของ Cradlers ผลิตในต่างประเทศโดยสัมพันธ์กับสหรัฐอเมริกา นี่คือที่มาของต้นทุนที่ซ่อนอยู่ ชิ้นส่วนของ Cradlers ไม่ได้ทำเครื่องหมายว่า “Made In USA” แต่ดูเหมือนว่าจะเป็นชิ้นส่วนที่ “ผ่อนคลาย” หรือ “นำเข้า” อันที่จริงแล้วสิ่งนี้ทำให้ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีราคาแพงกว่า “ส่วนดั้งเดิม” ของพวกเขา ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ Cradlers จะทำสัญญากับชิ้นส่วนและโครง ราคาสูง ส่วนประกอบปลายที่สูงกว่า เช่น ล้อ ลูกสูบ ฯลฯ มีราคาสูงกว่า me88 เนื่องจากค่าสูงสุดสำหรับการตรวจสอบ ตรวจสอบใหม่ และอาจปรับเฟรมเซ็ตใหม่เป็นค่าที่ควรจะปรับปรุงและเชื่อถือได้สำหรับชิ้นส่วนโรงงานเดียวกัน กระเป๋า Cradlers จะเต็มไปด้วยสิ่งของเดียวกันในแต่ละครั้ง

Cradlers ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นอย่างน่าอัศจรรย์โดย NASCAR หลายส่วนของพวกเขาสามารถเข้าถึงได้ในพื้นที่ทางภูมิศาสตร์อื่น ๆ ซึ่งทำให้หลายคนสงสัยว่าเงินนั้นทำขึ้นอย่างถูกกฎหมายหรือไม่